دسته موتور یکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور خودرو است که وظیفه آن تثبیت موتور و گیربکس، جذب لرزشها و جلوگیری از انتقال ضربات به اتاق خودرو است. در پژو 206 به دلیل طراحی خاص موتور و سیستم تعلیق، سلامت دسته موتور تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی و راحتی سرنشینان دارد.
خرابی دسته موتور یکی از مشکلات رایج در پژو 206 محسوب میشود و در صورت بیتوجهی میتواند باعث آسیب به سایر قطعات خودرو شود.
دسته موتور پژو 206 چه وظیفهای دارد؟
موتور خودرو هنگام روشن بودن دائماً در حال ایجاد لرزش و حرکت است. دسته موتور با استفاده از بخشهای فلزی و لاستیکی این ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال آنها به بدنه خودرو جلوگیری میکند.
در پژو 206 معمولاً دسته موتورهای زیر بیشترین استهلاک را دارند:
- دسته موتور راست
- دسته موتور زیر باطری
- دسته موتور گرد (دو سر پیچ)
- دسته موتور زیر گیربکس
مهمترین علائم خرابی دسته موتور پژو 206
1. لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا
یکی از شایعترین نشانههای خرابی دسته موتور، افزایش لرزش خودرو هنگام روشن بودن موتور است.
اگر هنگام توقف پشت چراغ قرمز یا در حالت خلاص احساس میکنید کابین بیش از حد میلرزد، احتمال خرابی دسته موتور وجود دارد.
2. ضربه هنگام شروع حرکت
در صورتی که هنگام حرکت اولیه یا رها کردن کلاچ صدای ضربه یا کوبش از قسمت موتور شنیده شود، ممکن است دسته موتور توانایی نگهداری صحیح موتور را از دست داده باشد.
این مشکل در پژو 206 بسیار رایج است.
3. تکان شدید موتور هنگام گاز دادن
یکی از روشهای تشخیص خرابی دسته موتور، مشاهده حرکت بیش از حد موتور هنگام گاز دادن است.
در حالت سالم، موتور حرکت کنترلشدهای دارد اما در صورت خرابی دسته موتور، موتور بیش از حد جابهجا میشود.
4. صدای تقه هنگام تعویض دنده
اگر هنگام تعویض دنده یا رها کردن ناگهانی پدال گاز صدای تقه یا ضربه احساس میکنید، ممکن است دسته موتور فرسوده شده باشد.
این صدا معمولاً در دندههای یک و دو بیشتر احساس میشود.
5. لرزش فرمان و داشبورد
خرابی دسته موتور باعث انتقال مستقیم ارتعاشات موتور به بدنه خودرو میشود.
در این شرایط ممکن است لرزش در قسمت فرمان، داشبورد، صندلیها و حتی پدالها احساس شود.
6. صدای کوبش از محفظه موتور
در مواردی که لاستیک داخلی دسته موتور پاره شده یا از بین رفته باشد، موتور هنگام عبور از دستاندازها یا شتابگیری ناگهانی به قسمتهای اطراف برخورد کرده و صدای کوبش ایجاد میکند.
7. مشاهده پارگی یا ترک در دسته موتور
در بازدید چشمی ممکن است موارد زیر مشاهده شود:
- ترک خوردگی لاستیک دسته موتور
- پارگی لاستیک
- جدا شدن بخش فلزی از لاستیک
- نشت روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی
این موارد نشاندهنده پایان عمر مفید قطعه هستند.
علت خرابی دسته موتور پژو 206
مهمترین عوامل خرابی دسته موتور عبارتاند از:
- استهلاک طبیعی در طول زمان
- رانندگی در جادههای ناهموار
- شتابگیری و ترمزهای ناگهانی
- استفاده از قطعات بیکیفیت
- تصادفات و ضربات شدید
- روغنی شدن لاستیک دسته موتور
آیا رانندگی با دسته موتور خراب خطرناک است؟
خرابی دسته موتور معمولاً باعث توقف ناگهانی خودرو نمیشود اما در صورت بیتوجهی میتواند مشکلات زیر را ایجاد کند:
- آسیب به پلوس
- فشار به گیربکس
- آسیب به سیستم اگزوز
- افزایش استهلاک قطعات جلوبندی
- کاهش راحتی رانندگی
به همین دلیل توصیه میشود در صورت مشاهده علائم خرابی، دسته موتور در اولین فرصت بررسی و تعویض شود.
عمر مفید دسته موتور پژو 206 چقدر است؟
عمر دسته موتور به کیفیت قطعه، شرایط رانندگی و وضعیت جادهها بستگی دارد اما بهطور معمول بین 60 تا 100 هزار کیلومتر نیاز به بازبینی و در بسیاری از موارد تعویض پیدا میکند.
جمعبندی
لرزش بیش از حد خودرو، صدای تقه هنگام حرکت یا تعویض دنده، تکان شدید موتور و افزایش ارتعاشات داخل کابین از مهمترین علائم خرابی دسته موتور پژو 206 هستند. بیتوجهی به این نشانهها میتواند باعث آسیب به سایر قطعات خودرو و افزایش هزینههای تعمیرات شود.
اگر هر یک از این علائم را در خودروی خود مشاهده میکنید، بهتر است وضعیت دسته موتور توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری گردد.
شبکه های اجتماعی ما را دنبال کنید